UNSERE BELAGMISCHUNG EMPFEHLUNGEN
Für den sportlichen Straßeneinsatz, Bergpässe sowie leichte Trackdays
Für härtere Trackdays und Racing. Nur bedingt für den Straßeneinsatz geeignet
- ME22 ist eine Weiterentwicklung des beliebten ME20-Compounds mit grundlegend gleichen Eigenschaften wie ME20. ME22 arbeitet nach unseren Erfahrungen etwas besser im Kaltansprechverhalten als ME20 und weißt eine geringere Temperaturentwicklung auf. Friction: 0,33-0,38μ
- ME20 ist ein Compound welcher für den Renn und Rallyesport entwickelt wurde. Pedalgefühl und Bremswirkung sind hervorragend über den gesamten Geschwindigkeitsbereich. Mit ME20 ist es möglich, sehr stark und spät in Kurven einzubremsen. Was den Biss betrifft, ist der ME20 im Vergleich zum ME22 etwas höher einzustufen. ME20 arbeitet nach unseren Erfahrungen etwas besser bei sehr hohen Bremstemperaturen als ME22. Friction: 0,35-0,40μ
- N39S hat einen hohen Anfangsbiss und sehr gute Performance und Modulation. Schnelle Reaktionszeit und hohe Temperaturbeständigkeit zeichnen N39S aus. Nach unseren Erfahrungen arbeitet N39S am besten unter konstant hohen Bremstemperaturen. Friction: 0,42-0,52μ
- MA45B ist ein „Top-of-line" Langstrecken Compound der für Sportwagenrennen und ähnliches entwickelt wurde (zb. 6-12-24 Stunden Rennen). Geeignet für alle Ansprüche, von schwereren Seriensportwagen bis hin zu den reinen Prototypen kommt der MA45B Weltweit zum Einsatz. Der anfängliche Biss ist hoch, dennoch ist die Modulation immer noch hervorragend. Nach unseren Erfahrungen hat der MA45B 2,5-3fach längere „Lebensdauer" wie zb. der ME20 Compound. Friction: 0,30-0,35μ
- CCD-R ist speziell für Keramik Bremsscheiben mit Einsatzbereich Rennstrecke entwickelt und abgestimmt worden. Dieser Compound hat eine sehr gute Hitzebeständigkeit und ist sehr verträglich gegenüber Carbon-Keramik-Scheiben